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In unserem Blog kommentieren Heinz Karrer, Monika Rühl und unsere Fachexperten das Geschehen in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft – aus einer persönlichen Perspektive.
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Die Bilateralen I feiern Geburtstag. Höchste Zeit für einen Lebensrückblick.
Die UVI belastet unsere Unternehmen mitten in der Krise.
Der Zweck heiligt nicht die Mittel.
Da geht die Post ab!
Nur offene Märkte erlauben es unserer Wirtschaft, bei einer Wiederbelebung des Welthandels wieder an Fahrt zu gewinnen.
Wenn’s brennt, werden nachbarschaftliche Rangeleien rasch unwichtig.
Die Absage von Maturitätsprüfungen ist ein Armutszeugnis für die Schweiz.
Die Corona-Krise mag präzedenzlos sein. Das heisst nicht, dass es die Massnahmen auch sein müssen.
Die Corona-Krise zeigt uns, was eine Verzichtskultur bedeutet.
Die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Kampf gegen die Corona-Pandemie ist nicht nur eine Notwendigkeit, sondern auch eine Chance.
Ohne weitere Einschränkungen werden wir nach der Krise schneller wieder dort sein, wo wir vor der Krise waren.
Statt die Konjunktur zu stimulieren, würden wir dem Export Schaden zufügen.
Schweizer Unternehmen im Ausland spiegeln sehr oft schweizerische Tugenden.
Ein Kompromiss, der die Schweiz nicht aufs Abstellgleis stellt.
Das Corona-Virus trifft die Welt härter als SARS.
Am WEF finden wichtige Entscheidungsträger zusammen. Das bietet grosse Chancen – nicht nur in der Klimapolitik.
Die Kündigungsinitiative würde den bilateralen Weg per Dezember 2021 beenden. Das wäre ein K.o.-Schlag.
Staatliche Investitionskontrollen sind ein starker Eingriff in die unternehmerische Freiheit.
SOS: Wie bringen wir unsere Kids zum Lesen?
System Change not Climate Change
Wie viele Betriebsschliessungen braucht es noch, bis die Politik ihre Verantwortung wahrnimmt und Entscheidungen trifft?
Technik und IT: Frauen, wo seid Ihr?
Der neue Infrastrukturbericht schafft Übersicht und skizziert Lösungen für die Zukunft.
Heute liegt die Schweizer Schuldenquote mit 40 Prozent gerade noch auf der Hälfte des OECD-Werts.
Es braucht mehr Offenheit und Zusammenarbeit, um internationale Lösungen zu finden.
Eine solch extreme Kausalhaftung mit Beweislastumkehr wäre weltweit einzigartig!
Alleine ist man schneller, aber zusammen kommt man weiter.
Die Tendenz zur Verschlechterung der Wettbewerbsfähigkeit darf nicht auf die leichte Schulter genommen werden.
Wen wundert’s, dass die Weltkonjunktur lahmt?
Die Marktöffnung wird uns helfen, die Energiestrategie 2050 umzusetzen und die neuen erneuerbaren Energien besser zu vermarkten.
Die Schweiz glänzt vor allem dadurch, dass unser Land im ersten Bereich des Wissens gut abschneidet.
Das falsche Werkzeug führt nicht zum Ziel. Eine falsche Regulierung ist wirkungslos und oft sogar kontraproduktiv.
Die Geldflut der grossen Nationalbanken stiftet langfristig mehr Schaden als Nutzen.
Totgesagte leben bekanntlich länger. Denn Bargeld hat eben auch Vorteile.
Der Dollar bleibt stark, obwohl die Ausländer den amerikanischen Konsum finanzieren.
Ein abgelehntes Freihandelsabkommen löscht keine Brände im Amazonasgebiet.
Die Marktöffnung gilt als Voraussetzung für ein Stromabkommen mit der EU.
Von tieferen Steuern und Abgaben für Firmen profitieren alle – auch die Arbeitnehmenden.
Es ist in diesen Zeiten wichtiger als je zuvor, die Unabhängigkeit der SNB zu verteidigen.
Trotz Exportbewilligung darf Pilatus die ausgelieferten Flugzeuge nicht unterhalten.
Ich bin überzeugt, dass die Bauwirtschaft eine Gewinnerin der digitalen Transformation sein wird.
Im Kampf um Steuersubstrat benötigt die Schweiz Reformen – gerade auch bei der Verrechnungssteuer.
Eine Unterschrift, die für die Schweiz äusserst wertvoll wurde.
Eine staatlich geprüfte elektronische Identität gehört zur Basisinfrastruktur für die digitale Schweiz.
Statusgesellschaften bezahlen rund 2,4 Milliarden Franken mehr.
Der Nutzen, den Unternehmen und Individuen von der vollständigen Bewegungsfreiheit haben, wird gerne ausgeblendet.
Volkswirtschaft wird zum Sandkastenspiel, bei dem der Staat alles lenkt.
Die Klimaerwärmung kriegen wir nur in den Griff, wenn es uns gelingt, international einen gemeinsamen Weg einzuschlagen.
Kostspieliger Strukturerhalt und die Bevölkerung zum Umsteigen zu zwingen kann nicht die Zukunftsvision des öffentlichen Verkehrs sein.