Verkehrsinfrastruktur: das Nötige vom Wünschbaren trennen

Im Be­reich der natio­na­len Verkehrspolitik sind öff­entli­che Fi­nanzmit­tel knapp. Rund 85 Pro­zent der ur­sprüngl­ich für 20 Jah­re aus­geleg­ten Mit­tel sind nach drei Jah­ren be­reits verge­ben. Der wirt­schaftli­che Nut­zen der Verkehrs­infra­struktur ist daher zen­tral. Neue Pro­jekte müs­sen ein gutes Nut­zen-Kos­ten-Verhältnis bzw. ei­ne ho­he Rentabilität aus­weisen.Ne­ben den Inves­titi­ons­kos­ten müs­sen unbedingt auch die Un­terhalts- und Betriebskos­ten berücksichtigt und trans­pa­rent aus­gewiesen wer­den.