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| | 27.10.2010 – Aviation (article) | | | Moritz Leuenberger souligne l’importance du secteur aéronautique pour la prospérité | | | L’industrie aéronautique suisse emploie directement et indirectement plus de 150 000 personnes. Elle garantit en outre de bonnes connexions avec le réseau international, un facteur décisif pour l’économie. Telles ont été les deux conclusions du 4e Congrès suisse de l’aviation, qui s’est tenu le 26 octobre 2010 à l’aérodrome de Dübendorf. Ce congrès était aussi une occasion de fêter les 100 ans de l’aviation en Suisse. Lire » |
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| | 26.10.2010 – Aviation (communiqué) | | | Moritz Leuenberger souligne l'importance du secteur aérien pour la Suisse | | | L’industrie aéronautique suisse emploie directement et indirectement plus de 150 000 personnes. Elle garantit en outre de bonnes connexions avec le monde, un facteur décisif pour les entreprises. Telles ont été les deux conclusions du 4e Congrès suisse de l’aviation, qui s’est tenu le 26 octobre 2010 à l’aérodrome de Dübendorf. Le congrès a attiré quelque 250 personnes et a constitué un des points forts du programme pour les 100 ans de l’aviation en Suisse. pdf |
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| | 19.10.2010 – Aviation (article) | | | Plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique : une entrave à la croissance | | | L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a présenté la fiche 3 de l’aéroport de Zurich dans le cadre du plan sectoriel pour l’infrastructure aéronautique (PSIA). Il s’agit d’un instrument de planification et de coordination de la Confédération pour l’aviation civile. economiesuisse constate que les options proposées en matière d’exploitation interdisent pratiquement toute croissance. Or un plafonnement de la croissance aurait des conséquences graves pour l’ensemble de la Suisse. Lire » |
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| | 18.06.2010 – Aviation (article) | | | Le Conseil des États pour un secteur de l’aviation compétitif | | | Le Conseil des États a fait un pas dans la bonne direction en acceptant la révision partielle I de la loi sur l’aviation (LA). Ce faisant, le Parlement a renforcé la compétitivité de l’aviation suisse et tenu compte des préoccupations de l’économie. Lire » |
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| | 30.11.2009 – Aviation, Politique économique: autres thèmes et articles généraux (article) | | | Les résultats des votations du 29 novembre 2009 | | | economiesuisse se félicite du refus net de l’initiative « pour l’interdiction d’exporter du matériel de guerre » présentée par le Groupe pour une Suisse sans Armée (GSsA). Le peuple a refusé de priver une branche entière de sa base existentielle, de détruire 10 000 emplois et de priver l’économie d’un savoir-faire important. La fédération des entreprises suisse se félicite de l’acceptation du financement spécial en faveur de l’aviation. L’utilisation des recettes de l’impôt sur le kérosène pour l’aviation, selon le principe de causalité, renforce ce secteur en Suisse. economiesuisse prend acte avec regret de l’acceptation de l’initiative antiminarets. Il s’agit de respecter la décision du peuple et des cantons. La Suisse doit maintenant, par un travail d’information et d’explication, démontrer qu’il ne s’agit pas d’une interdiction de l’Islam mais bien de la construction de minarets. Lire » |
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| | 29.11.2009 – Aviation (communiqué) | | | L’aviation suisse sort renforcée de ce vote | | | economiesuisse se félicite de l’acceptation du financement spécial en faveur de l’aviation. L’utilisation des recettes de l’impôt sur le kérosène pour l’aviation, selon le principe de causalité, renforce ce secteur en Suisse. Les entreprises suisses axées sur l’exportation ont besoin de correspondances aériennes compétitives. pdf |
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| | 05.11.2009 – Aviation (article) | | | L’économie pour un secteur aérien fort | | | Le financement spécial de l’aviation renforce le secteur aéronautique suisse sans introduire d’impôts ou de taxes supplémentaires. L’idée est d’instaurer la vérité des coûts afin que chaque mode de transport bénéficie des recettes de l’impôt sur les carburants qui lui correspondent. Un secteur aérien compétitif revêt une importance particulière pour l’économie suisse, car elle est fortement axée sur l’exportation. A l’occasion d’une conférence de presse commune, les représentants des organisations faîtières de l’économie ainsi que des représentants de la branche recommandent d’accepter le financement spécial en faveur de l’aviation. Lire » |
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| | 05.11.2009 – Aviation (dossierpolitique) | | | L’aviation et la route sur un pied d’égalité | | | Le 29 novembre prochain, le peuple et les cantons se prononceront sur la création d’un financement spécial en faveur de l’aviation. La modification de l’article 86 de la Constitution supprimerait l’inégalité de traitement entre l’aviation et la route et instaurerait la vérité des coûts. pdf |
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| | 05.11.2009 – Aviation (dossier de presse) | | | Soutien de l'économie au financement spécial de l'aviation | | | Le financement spécial de l’aviation renforce le secteur aéronautique suisse sans introduire d’impôts ou de taxes supplémentaires. Les représentants des organisations faîtières de l’économie et des représentants de la branche en recommandent l'acceptation. Communiqué de presse et exposés de Gerold Bührer (economiesuisse), Robert Gubler (USAM), Paul Kurrus (Aerosuisse) et Bernard Karrer (Aéroport de Sion). pdf |
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