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| | 07.05.2012 – Infrastruktur allgemein (Artikel) | | | Home Office – aber richtig! | | | Was braucht es, damit Gesellschaft, Wirtschaft und Umwelt von Home Office profitieren können? Um diese Frage zu beantworten, haben die Initianten des diesjährigen Home Office Day in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Energie eine Studie in Auftrag gegeben. Die Studienergebnisse und Erfahrungen bei grossen und kleinen Unternehmen zeigen, dass für eine Erfolg versprechende Nutzung Veränderungen auf drei Ebenen notwendig sind. Weiter » |
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| | 23.04.2012 – Infrastruktur allgemein, Post (Vernehmlassungsantwort) | | | Stellungnahme zum Entwurf der Ausführungsbestimmungen zum Postgesetz | | | economiesuisse begrüsst den Versuch, die gesetzlichen Lücken mit der vorliegenden Postverordnung zu schliessen und die Rahmenbedingungen im Postmarkt für alle Anbieter ähnlicher auszugestalten. Mit dem vorliegenden Entwurf bleiben aber diverse Regelungen unklar und der Ermessensspielraum gross. pdf |
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| | 17.04.2012 – Strasse (Artikel) | | | Strasse: Keine Mehrkosten ohne Mehrwert | | | Die Verkehrskommission des Nationalrats will den Preis der Autobahnvignette auf maximal 70 Franken beschränken und nicht wie vom Bundesrat vorgeschlagen auf 100 Franken erhöhen. economiesuisse begrüsst diesen Entscheid. Weiter » |
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| | 10.04.2012 – Infrastruktur allgemein (dossierpolitik) | | | Home Office: mehr Effizienz dank moderner Arbeitsformen | | | Home Office und Teleworking haben auch in der Schweiz noch ein erhebliches Potenzial. Insbesondere die Einführung eines Home-Office-Tages würde helfen, die Produktivität im Bereich der Wissensarbeit – 50 Prozent der Erwerbstätigen in der Schweiz zählen zu diesem Bereich – deutlich zu steigern. Im Kampf gegen die Frankenstärke, vor allem aber auch auf dem Weg an die digitale Weltspitze, wird dieses Potenzial heute noch viel zu wenig genutzt. pdf |
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| | 29.03.2012 – Infrastruktur allgemein, Schiene (Artikel) | | | Der ÖV der Zukunft: effizienter, transparenter und mit klarer Rollenverteilung | | | Die SBB haben Rechenschaft über das Geschäftsjahr 2011 abgelegt. economiesuisse begrüsst die Anstrengungen der SBB, Effizienzsteigerungen im Bahnverkehr voranzutreiben. Nach wie vor ist die Wirtschaft aber beunruhigt über die Anreizverzerrungen, die zahlreichen Rollenkonflikte im öffentlichen Verkehr und die hohe Verschuldung der SBB. Weiter » |
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| | 22.03.2012 – Infrastruktur allgemein, Schiene, Strasse (Artikel) | | | Mehr Geld löst die Probleme der Bahninfrastruktur nicht | | | Die finanzielle Zukunft der Schweizer Bahninfrastruktur ist noch völlig offen und bereits fordern Vertreter des öffentlichen Verkehrs zusätzliche Mittel. Bevor an zusätzliche Ausgaben auch nur zu denken ist, müssen die fundamentalen Finanzierungsprobleme des öffentlichen Verkehrs gelöst werden. Weiter » |
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| | 22.03.2012 – Staatsaufgaben, Schiene, Strasse (Artikel) | | | Bahnfinanzierung: Gebrochene Versprechen mahnen zur Vorsicht | | | Die finanzpolitischen Versprechen zum FinöV-Beschluss wurden praktisch alle gebrochen. Für die aktuelle Vorlage zur Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur (FABI) müssen deshalb die nötigen Lehren gezogen werden. Sie mahnen zur Vorsicht gegenüber einem neuen Fonds – und verlangen in jedem Fall befristete Lösungen. Weiter » |
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| | 06.03.2012 – Telekom / IT (Artikel) | | | Mit PPP-Projekten an die digitale Weltspitze | | | Public-Private-Partnership-Modelle können nicht nur bei Bauvorhaben Sinn machen, sondern auch bei der Realisierung von eGovernment-Projekten. Wie dies funktioniert, zeigt ein neuer Leitfaden des Bundes, der in Zusammenarbeit mit economiesuisse entstanden ist. Weiter » |
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| | 02.03.2012 – Schiene (Artikel) | | | Betreiber der Bahninfrastruktur erhalten mehr Geld | | | Der Bundesrat hat die Botschaft zur Leistungsvereinbarung mit den SBB und den Privatbahnen ans Parlament überwiesen. Den Infrastrukturbetreiberinnen sollen deutlich mehr Mittel zur Verfügung stehen. Ein Teil davon soll durch Trassenpreiserhöhungen erzielt werden. Die Finanzierung von Betrieb und Unterhalt durch Abstriche beim Ausbau ist zu begrüssen, nicht jedoch die weitere Erstreckung der Rückzahlung. Der Anteil der Trassenpreiserlöse an den Kosten des Schienennetzes ist nach wie vor gering. Weiter » |
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| | 20.02.2012 – Infrastruktur allgemein, Schiene, Strasse (dossierpolitik) | | | Zweite Gotthardröhre: Eine private Finanzierung ist machbar | | Der Gotthardstrassentunnel muss umfassend saniert werden. Eine neue Machbarkeitsstudie im Auftrag von economiesuisse zeigt nun, dass dies in einer
Partnerschaft zwischen der öffentlichen Hand und privaten Investoren effizient möglich wäre. pdf |
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| | 20.02.2012 – Infrastruktur allgemein, Strasse (Artikel) | | | Gotthard: Studie belegt Vorteile durch private Finanzierung | | | Eine zweite Gotthardröhre kann vollständig privat finanziert und betrieben werden. Dies zeigt eine Machbarkeitsstudie für ein Public-Private-Partnership-Modell (PPP) am Gotthard. Neben economiesuisse waren auch Experten der UBS und KPMG, der Baukonzerne Implenia und Marti sowie der Verbände Infra, TCS und strasseschweiz an der Projektarbeit beteiligt. Weiter » |
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